Дороги и улицы населенных пунктов по их транспортно-эксплуатационным характеристикам делятся на:
– магистральные дороги непрерывного и регулируемого движения – группа А;
магистральные улицы общегородского значения непрерывного и регулируемого движения, районного значения (транспортно-пешеходные) – группа Б;
улицы и дороги местного значения (жилые, промышленно-складские, проезды) – группа В.
А.2 Железнодорожные переезды подразделяются на четыре категории.
А.2.1 К I категории относятся переезды, расположенные на пересечениях:
железных дорог с интенсивностью движения более 16 поездов/сут (суммарно в двух направлениях) и автомобильных дорог с интенсивностью более 7 000 авт./сут (суммарно в двух направлениях);
железных дорог с интенсивностью движения более 100 поездов/сут и автомобильных дорог с интенсивностью движения более 3000 авт./сут.
А.2.2 Ко II категории относятся переезды, расположенные на пересечениях:
железных дорог с интенсивностью движения до 16 поездов/сут и автомобильных дорог с интенсивностью движения более 7000 авт./сут;
станционных и подъездных путей и автомобильных дорог с интенсивностью движения более 7000 авт./сут;
– железных дорог с интенсивностью движения 17 – 100 поездов/сут и автомобильных дорог с интенсивностью движения 3001 – 7000 авт./сут;
железных дорог с интенсивностью движения более 100 поездов/сут и автомобильных дорог с интенсивностью движения 1001 – 3000 авт./сут;
железных дорог с интенсивностью движения более 200 поездов/сут и автомобильных дорог с интенсивностью движения 201 – 1000 авт./сут.
А.2.3 К III категории относятся переезды, расположенные на пересечениях:
железных дорог с интенсивностью движения до 16 поездов/сут и автомобильных дорог с интенсивностью движения 3001 – 7000 авт./сут;
станционных и подъездных путей и автомобильных дорог с интенсивностью движения 3001 – 7000 авт./сут;
железных дорог с интенсивностью движения 17 – 100 поездов/сут и автомобильных дорог с интенсивностью движения 1001 – 3000 авт./сут;
железных дорог с интенсивностью движения 101 – 200 поездов/сут и автомобильных дорог с интенсивностью движения 201 – 1000 авт./сут;
железных дорог с интенсивностью движения более 200 поездов/сут и автомобильных дорог с интенсивностью движения до 200 авт./сут.
А.2.4 К IV категории относятся остальные переезды.
Cхожі записи
Геоінформаційні технології в будівництві доріг, житлових будинків та споруд Украини: інструменти, форуми, обладнання та геопросторові дані
Геоінформаційні технології (ГІС) відіграють ключову роль у сучасному будівництві та…
Обстеження та проектування будівель та споруд, що зазнали впливу вибухових навантажень
Вступ Сьогодні питання безпеки будівель та споруд від впливу вибухових…
Імерсивні технології у рамках профільної середньої освіти в технологічній галузі
Сучасна освіта зазнає значних змін завдяки швидкому розвитку технологій. Однією…
Диверсифікація продуктів як стратегія розвитку бізнесу: ризики і перспективи
Продуктова диверсифікація є однією з популярних стратегій зростання бізнесу, яка…
Інноваційні підходи до викладання мистецтва в початковій освіті України
Сучасна початкова освіта в Україні поступово інтегрує інноваційні методи викладання,…
Містобудівний розрахунок земельної ділянки
Містобудівний розрахунок, що визначає інвестиційні наміри замовника, а також параметри…
Ескіз забудови
Ескізні наміри забудови (місце розташування будівель та споруд на земельній…
Портфоліо
Будь-яке проектування починається з розробки концепції. Для розробки концепції необхідний…
