Обмеження відповідальності перевізника при незазначеній вартості вантажу
Якщо вартість вантажу не була зазначена і включена в
коносамент, відшкодування за пошкоджене місце чи одиницю вантажу,
якої не вистачає, не може перевищувати 666,67 розрахункових
одиниць або 2,0 розрахункових одиниць за один кілограм маси брутто
пошкодженого, зіпсованого вантажу або вантажу, якого не вистачає,
залежно від того, яка сума вища, за винятком вартості контейнера
або іншого транспортного пристрою відправника (фрахтувальника),
вартість якого визначається згідно зі статтею 182 цього Кодексу.
Угода про зменшення зазначених сум є недійсною. Перевізник
не має права на обмеження відповідальності, передбачене в частині
першій цієї статті, якщо доведено, що втрата, нестача або
пошкодження стали результатом дій або упущень перевізника,
здійснених з наміром завдати таку втрату, нестачу чи пошкодження
чи через самовпевненість з усвідомленням можливості заподіяння
збитку.
Службовець або агент перевізника не вправі скористатися
передбаченими в цій главі правилами про обмеження
відповідальності, якщо доведено, що нестача, пошкодження або
зіпсуття стали результатом дії або упущення цього службовця або
агента, здійснені з наміром заподіяти такий збиток або через
самовпевненість з усвідомленням можливості заподіяння збитку.
Якщо в коносаменті зазначено кількість місць або одиниць
вантажу, поміщеного в контейнер або на інший пристрій, то
кількість місць або одиниць вантажу для цілей цієї статті
приймається відповідно до коносамента. Якщо у коносаменті не
зазначено кількість місць або одиниць вантажу, поміщеного в
контейнер чи на інший пристрій, кількість вантажу в контейнері
або на іншому пристрої вважається одним місцем або однією
одиницею вантажу.
Стаття 182. Відповідальність перевізника за втрату
або пошкодження контейнера
За втрату або пошкодження контейнера чи іншого пристрою
відправника (фрахтувальника) перевізник несе відповідальність у
таких розмірах:
1) за втрату контейнера чи пристрою – у розмірі його дійсної
вартості з урахуванням фактичного зносу контейнера чи пристрою на
момент його втрати;
2) за пошкодження контейнера чи пристрою – у розмірі дійсної
вартості його ремонту в порту призначення, якщо ремонт не буде
виконано перевізником самостійно або за власний рахунок до моменту
здачі контейнера одержувачу.
Стаття 183. Відповідальність за простій судна з вини
відправника або одержувача вантажу
За простій судна внаслідок непред\’явлення або несвоєчасного
пред\’явлення вантажу, затримки навантажувально-розвантажувальних
робіт, що проводяться засобами відправника або одержувача вантажу,
чи інших затримок з вини відправника або одержувача вантажу
відповідальність несе відправник або одержувач вантажу згідно з
договором морського перевезення вантажу.
Штраф за контрсталійний час суден стягується в безспірному
(безакцептному) порядку після подання відправнику або одержувачу
вантажу розрахунку сталійного часу і суми штрафу.
Cхожі записи
Пристосував зонд ендоскоп відеокамера для обстеження вузьких місць
Приготував чевапчічі балканські м’ясні ковбаски
Архітектурне проектування громадських центрів: Розбудова спільнот та сприяння соціальному розвитку
Громадські центри є серцем життя спільноти, де люди збираються, спілкуються,…
Відстані по горизонталі (у світлі) від найближчих підземних інженерних мереж до будинків і споруд слід приймати відповідно до додатка И.2.
Відстані по горизонталі (у світлі) від найближчих підземних інженерних мереж…
Приватизировать земельный участок
Земля — часть земной поверхности, имеющая фиксированную границу. Площадь, местоположение, правовой…
