ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 18 лютого 1997 р. N 176
(у редакції постанови Кабінету Міністрів
України від 26 вересня 2007 р. N 1184
( 1184-2007-п )
ПРАВИЛА
надання послуг пасажирського автомобільного транспорту
{ У тексті Правил слова \”замовник регулярних перевезень\” в
усіх відмінках і формах числа замінено словами \”організатор
регулярних перевезень\” у відповідному відмінку і числі
згідно з Постановою КМ N 983 ( 983-2009-п ) від 09.09.2009 }
{ У тексті Правил слово \”Мінтрансзв\’язку\” замінено словом
\”Мінінфраструктури\” згідно з Постановою КМ N 528
( 528-2012-п ) від 13.06.2012 }
I. Загальні положення
1. Ці Правила визначають порядок здійснення перевезень
пасажирів та їх багажу автобусами, таксі, легковими автомобілями
на замовлення, а також обслуговування пасажирів на автостанціях і
є обов\’язковими для виконання організаторами регулярних
перевезень, замовниками транспортних послуг (далі – замовники
послуг), автомобільними перевізниками, автомобільними
самозайнятими перевізниками, персоналом автомобільного транспорту,
автостанціями та пасажирами.
{ Пункт 1 в редакції Постанови КМ N 983 ( 983-2009-п ) від
09.09.2009 }
2. Терміни, що вживаються у цих Правилах, мають таке
значення:
1) автостанційний збір – плата за надання обов\’язкових послуг
автостанціями, що справляється з осіб, які придбавають квитки на
проїзд автобусами приміських, міжміських та міжнародних маршрутів,
і включається до вартості квитка;
2) багаж – вантаж, розміри якого не перевищують 100 х 50 х 30
сантиметрів, вагою від 10 до 40 кілограмів;
3) багажна квитанція – документ, який видається пасажиру на
підтвердження факту прийняття багажу для перевезення або
зберігання, із зазначенням його цінності, вартості перевезення та
зберігання;
4) бронювання місця (кількох місць) – попереднє замовлення
місця (кількох місць) в автобусі з відстроченням платежу на
визначений строк;
5) вартість квитка – сума, що складається з вартості проїзду
автобусом, автостанційного збору, плати за послуги з попереднього
продажу квитків (за наявності такої);
6) вартість проїзду – сума, за якою автомобільний перевізник,
автомобільний самозайнятий перевізник здійснює перевезення, що
включає вартість за тарифом, страховий платіж та податок на додану
вартість; { Підпункт 6 пункту 2 із змінами, внесеними згідно з
Постановою КМ N 983 ( 983-2009-п ) від 09.09.2009 }
7) диспетчер – особа, на яку покладено повноваження щодо
здійснення диспетчерського управління;
8) диспетчерська станція – спеціально обладнане приміщення
або комплекс технічних споруд (засобів), призначених для
диспетчерського управління рухом автобусів та/або таксі;
9) квиткова каса – спеціально обладнане приміщення, в якому
здійснюється оформлення квитків та документів, що підтверджують
право на перевезення багажу, а також їх повернення;
10) квиток на проїзд – документ установленої форми, який
підтверджує факт укладення договору перевезення;
11) мережа стоянок таксі – територіально визначена сукупність
спеціально обладнаних стоянок, на яких таксі перебувають під час
очікування пасажира;
12) пасажир – особа, якій надається послуга з перевезення
транспортним засобом та яка не бере участь у керуванні ним;
13) пасажиромісткість – передбачена технічною характеристикою
транспортного засобу та визначена у реєстраційних документах
кількість місць для перевезення пасажирів у транспортному засобі;
14) пасажиропотік – кількість осіб, які здійснюють проїзд за
визначеним маршрутом або напрямком у певний проміжок часу;
15) попередній продаж квитків – продаж квитків за добу до
відправлення автобуса в рейс;
16) поточний продаж квитків – продаж квитків у день
відправлення автобуса в рейс;
17) ручна поклажа – вантаж, розміри якого не перевищують
60 х 40 х 20 сантиметрів, вагою до 10 кілограмів включно;
18) схема маршруту – картографічне зображення маршруту;
19) транспортні послуги – діяльність, пов\’язана із
задоволенням потреби населення в перевезеннях автомобільним
транспортом;
20) трафарет – покажчик інформації для пасажирів про маршрут.
Інші терміни вживаються у значенні, наведеному в Законі
України \”Про автомобільний транспорт\” ( 2344-14 ).
3. Порядок організації перевезень пасажирів і багажу
автомобільним транспортом ( z1282-13 ) встановлює
Мінінфраструктури.
4. Внутрішні та міжнародні перевезення пасажирів
автомобільним транспортом здійснюються відповідно до цих Правил,
законодавства про захист прав споживачів та інших
нормативно-правових актів у сфері автомобільних перевезень.
5. Персонал автомобільного транспорту та особи, діяльність
яких пов\’язана з наданням послуг з перевезення пасажирів
автомобільним транспортом, повинні мати відповідні знання та
кваліфікацію.
6. Транспортні засоби, які використовуються для перевезення
пасажирів, повинні відповідати вимогам безпеки, комфортності,
охорони праці та екології, перебувати в належному технічному і
санітарному стані, бути укомплектованими відповідно до
законодавства з відповідним оформленням ліцензійної картки.
7. Дія цих Правил не поширюється на перевезення, які
здійснюються:
1) транспортними засобами спеціального призначення;
2) транспортними засобами, задіяними під час забезпечення
обороноздатності, правопорядку та ліквідації наслідків стихійного
лиха і надзвичайної ситуації;
3) службовими легковими автомобілями;
4) транспортними засобами, які належать фізичним особам і
використовуються ними для задоволення власних потреб, що не має на
меті отримання прибутку.
8. Інформаційне забезпечення перевезень пасажирів
здійснюється з дотриманням вимог законодавства про мови.
9. Розклад руху автобусів під час здійснення міжміських
перевезень, тривалість рейсу яких перевищує чотири години,
складається з урахуванням необхідності задоволення потреби
пасажирів у питній воді, харчуванні тощо.
10. Державний контроль за дотриманням передбачених цими
Правилами вимог покладається на Укртрансінспекцію, органи
Державтоінспекції та Держспоживінспекції.
{ Пункт 10 із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ N 1408
( 1408-2011-п ) від 26.12.2011, N 528 ( 528-2012-п ) від
13.06.2012 }
11. Організатори регулярних перевезень, замовники послуг,
автомобільні перевізники, автомобільні самозайняті перевізники,
персонал автомобільного транспорту, автостанції та пасажири несуть
відповідальність за невиконання цих Правил згідно із законом.
{ Пункт 11 в редакції Постанови КМ N 983 ( 983-2009-п ) від
09.09.2009 }
12. Обов\’язкове особисте страхування пасажирів від нещасних
випадків на транспорті здійснюється згідно із законодавством.
II. Перевезення пасажирів автобусами
13. Перевезення пасажирів автобусами залежно від режиму їх
організації можуть бути: регулярними, регулярними спеціальними та
нерегулярними.
Умови регулярних та регулярних спеціальних перевезень
зазначаються у паспорті маршруту.
14. Регулярні перевезення організовують відповідні органи
виконавчої влади та органи місцевого самоврядування (організатори
регулярних перевезень) згідно з програмами розвитку автомобільного
транспорту на відповідній території з метою задоволення потреби
населення у перевезеннях з урахуванням пропозицій громадян,
підприємств, установ, організацій і перевізників.
{ Пункт 14 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 983
( 983-2009-п ) від 09.09.2009 }
15. Організатори регулярних перевезень визначають умови їх
організації на відповідній території.
16. Автобусний маршрут загального користування (далі –
маршрут) відкривають:
Укртрансінспекція – міжобласний та міжнародний; { Абзац
другий пункту 16 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ
N 983 ( 983-2009-п ) від 09.09.2009 }
Рада міністрів Автономної Республіки Крим,
облдержадміністрації – внутрішньообласний;
виконавчі органи сільських, селищних і міських рад – міський.
{ Пункт 16 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 528
( 528-2012-п ) від 13.06.2012 }
17. Відкриття та закриття маршруту проводиться за рішенням
організатора регулярних перевезень з одночасним внесенням змін до
реєстру маршрутів.
18. Припинення перевезень за маршрутом проводиться за
рішенням організатора регулярних перевезень, яке приймається не
пізніше ніж за 15 днів до припинення перевезень, а у разі настання
обставин непереборної сили – невідкладно.
19. Внесення змін постійного характеру до маршруту та/або
графіка руху здійснюється у межах відповідної мережі маршрутів.
20. Внесення змін постійного характеру до маршруту
(продовження, скорочення, зміна шляху проходження між зупинками),
введення або вилучення зупинок та/або зміна графіка руху може
здійснюватися:
1) на міських і приміських маршрутах у разі зміни:
графіка руху (часу відправлення з кінцевих або проміжних
зупинок), що не перевищує 20 хвилин;
шляху проходження (продовження або скорочення без зміни виду
сполучення), що не перевищує 25 відсотків загальної протяжності
маршруту;
шляху проходження (без зміни кінцевих зупинок та виду
сполучення), якщо така зміна стосується не більш як 30 відсотків
загальної протяжності маршруту;
2) на міжміських маршрутах у разі зміни:
графіка руху до будь-якої із зупинок не більш як на одну
годину;
шляху проходження міжобласного маршруту в межах однієї
області за умови, що зміна його протяжності не перевищує 100
кілометрів, після її погодження в установленому порядку.
21. Внесення змін до маршруту та/або графіка руху,
передбачених пунктом 20 цих Правил, здійснюється шляхом внесення
змін до договору про організацію перевезень чи дозволу на
обслуговування (далі – дозвіл) за погодженням сторін.
22. Внесення змін до маршруту та/або графіка руху, не
передбачених пунктом 20 цих Правил, здійснюється за умови
розірвання договору про організацію перевезень чи анулювання
дозволу за погодженням сторін шляхом виключення маршруту та/або
графіка руху з відповідної мережі маршрутів та включення до неї
нового маршруту.
23. Місця зупинки автобуса, який здійснює перевезення у
звичайному режимі руху на міському маршруті, встановлюються на
відстані 400 – 600 метрів одна від одної у межах розташування
багатоповерхової забудови і на відстані 600 – 800 метрів – у межах
розташування одно- та двоповерхової забудови.
24. Місцями зупинки автобуса, який здійснює перевезення у
режимі маршрутного таксі, визначаються кінцеві пункти маршруту.
Посадка та висадка пасажирів з автобуса проводиться на їх вимогу у
місцях зупинки громадського транспорту, а також в інших місцях з
обов\’язковим дотриманням Правил дорожнього руху ( 1306-2001-п,
306а-2001-п ).
25. Посадка та висадка пасажирів з автобуса, що здійснює
перевезення в експресному режимі руху, проводиться на зупинках
громадського транспорту.
26. Місця зупинки на міських і приміських маршрутах із
значним пасажиропотоком обладнуються автопавільйонами, навісами,
на яких розміщується інформація про рух автобусів на маршруті.
27. Залежно від виду сполучення на автобусах розміщується
така інформація:
у разі здійснення міських та приміських перевезень на
передньому трафареті – номер маршруту і найменування початкового
та кінцевого пунктів; на боковому трафареті – найменування
основних, де здійснюються проміжні зупинки; на задньому трафареті
– номер маршруту; у разі здійснення перевезень в експресному
режимі руху та в режимі маршрутного таксі на передньому і боковому
трафаретах над номером маршруту та найменуванням пунктів, де
здійснюються зупинки, – напис відповідно червоною фарбою
\”Експрес\”, чорною – \”Маршрутне таксі\”; біля дверей – позначення
входу і виходу;
у разі здійснення міжміських та міжнародних перевезень на
передньому і боковому трафаретах – найменування початкового та
кінцевого пунктів маршруту (у разі здійснення міжнародних
перевезень інформація подається двома мовами у два рядки: верхній
– українською, нижній – мовою держави, до якої здійснюється
перевезення).
Cхожі записи
Дякую колезі за запрошення на архітектурний захід, організований Архіклубом у м. Києві.
Було приємно долучитися до професійної спільноти, обговорити актуальні тенденції в…
Geoinformation technologies in the construction of roads, residential buildings and structures in Ukraine: tools, forums, equipment and geospatial data
Geoinformation technologies (GIS) play a pivotal role in modern construction…
Основи проєктування мостів, тунелів і гідротехнічних споруд
1. Мости Типи мостів: балкові, аркові, висячі, вантові тощо. Матеріали:…
Геоінформаційні технології в будівництві доріг, житлових будинків та споруд Украини: інструменти, форуми, обладнання та геопросторові дані
Геоінформаційні технології (ГІС) відіграють ключову роль у сучасному будівництві та…
МАМАДи та МАМАКи в архітектурі будівель та споруд Ізраїлю
Ізраїльська архітектура має унікальні особливості, пов’язані з необхідністю забезпечення безпеки…
