Причины неудовлетворительной работы существующих снегозащитных насаждений и пути повышения их эффективности

1.15. Неудовлетворительная работа существующих снегозащитных насаждений вызвана следующими основными причинами:

а) недостаточной снегозадерживающей способностью, вследствие чего часть снега проносится через насаждения и осаждается на дороге, образуя снежные заносы;

б) недостаточной снегосборностью, что не позволяет задержать весь снег, приносимый к дороге в течение зимы (снегосборность меньше объема снегопереноса);

в) расположением от дороги на расстоянии, меньшем, чем длина подветренного смежного шлейфа, в результате чего шлейф выходит на дорожное полотно, образуя снежные заносы.

1.16. Недостаточную снегозадерживающую способность имеют следующие виды насаждений:

а) изреженные, потравленные скотом и т.п.;

б) не имеющие кустарниковой опушки;

в) излишне ветропроницаемые в нижней части (например, насаждения, у которых очистилась от сучьев нижняя часть ствола деревьев, или насаждения, имеющие слишком редкую кустарниковую опушку).

1.17. Недостаточную снегосборность обычно имеют:

а) молодые посадки;

б) посадки, состоящие из одних кустарниковых рядов;

в) однополосные насаждения при больших объемах снегопереноса (свыше 150 м3/пог. м).

1.18. Длина подветренного снежного шлейфа бывает больше расстояния посадок от дороги в случаях:

а) неправильного расположения насаждений: ближе установленного правилами расстояния их от дороги;

в) недостаточной густоты насаждений, вследствие чего очень удлиняется шлейф даже у посадок, расположенных на значительном удалении от дороги.

1.19. Основными путями повышения эффективности работы существующих снегозащитных насаждений являются:

а) увеличение сногозадерживающей способности насаждений;

б) приведение их снегосборности в соответствие с объемом снегопереноса;

в) укорочение подветренного снежного шлейфа до размеров, меньших, чем расстояние от посадок до дороги.

1.20. Снегозадерживающую способность насаждений можно повысить:

а) увеличением густоты (плотности) деревьев и кустарников благодаря проведению рубок ухода;

б) увеличением числа рядов в снегозащитных полосах.

1.21. Снегосборность насаждений можно повысить:

а) увеличением ширины полосы за счет увеличения числа рядов в ней;

б) устройством дополнительных лесных полос с полевой стороны от существующей полосы.

1.22. Укоротить подветренный снежный шлейф можно, изменяя форму и расположение вала путем:

а) посадки дополнительных рядов деревьев и кустарников с полевой стороны полосы;

б) повышения пустоты насаждений и уменьшения их высоты после проведения конструктивных рубок ухода.

Cхожі записи

Геоінформаційні технології в будівництві доріг, житлових будинків та споруд Украини: інструменти, форуми, обладнання та геопросторові дані

9 години назад автором admin менше 1 хв читання Без коментарів

Геоінформаційні технології (ГІС) відіграють ключову роль у сучасному будівництві та…

Tвітнути

Поділитися

0 Поділись

Cхожі записи

admin

Залишити відповідь Скасувати коментар