Основные нормативы проектирования и размещения сооружений

ОСНОВНЫЕ НОРМАТИВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ И РАЗМЕЩЕНИЯ СООРУЖЕНИЙ

3.1. Автопавильоны устраиваются на автобусных остановках, где количество отправляющихся пассажиров не требует кассовой продажи билетов. Вместимость павильона назначается в зависимости от величины населенного пункта. Выбор типа павильона определяется климатическими условиями, требованиями архитектурного оформления дороги и увязки с окружающим ландшафтом. Не следует размещать павильон ниже проезжей части подъезда к остановке.

Учитывая удобства пассажиров, а также стоимость сооружения (с полосами торможения и разгона), нормальные условия эксплуатации автобусов и удобство движения в зоне сооружения, не следует назначать остановки чаще, чем через 3-5 км на перегонах и 1,5 км в курортных и густонаселенных районах. Автобусные остановки на перегонах должны иметь туалеты.

3.2. Основными расчетными показателями для пассажирских автостанций1 являются:

а) пропускная способность комплекса – количество пассажиров, которое может быть отправлено в течение суток (суточное отправление пассажиров);

б) вместимость – количество людей, которое может одновременно вместить проектируемое сооружение с соблюдением нормативных условий;

в) пропускная способность перрона – количество автобусов, которое может быть отправлено со всех постов посадки или принято на все посты высадки в течение 1 ч.

Примечание:

1 – Исходные расчетные показатели для проектирования автовокзалов те же, что и для автостанций.

Исходными показателями являются пропускная способность комплекса и пропускная способность перронов, рассчитанные на 10-летнюю перспективу, выдаваемые заказчиком проекта в задании на проектирование.

Расчетная вместимость определяется в процентном отношении из расчетного суточного отправления пассажиров, зависящем от вида перевозок (междугородных или пригородных).

В зависимости от удельного веса суточного отправления пассажиров по междугородным или пригородным сообщениям пассажирские автостанции разделяются на три группы согласно табл. 2.