Особенности технологии устройства дорожных покрытий и основании из песчаных бетонов

ОСОБЕННОСТИ ТЕХНОЛОГИИ УСТРОЙСТВА ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ И ОСНОВАНИИ ИЗ ПЕСЧАНЫХ БЕТОНОВ

4.1. Технологические операции по строительству дорожных покрытий и оснований из песчаных бетонов выполняют в соответствии с общими правилами производства работ по устройству цементобетонных покрытий и оснований (ВСН 139-68).

4.2. В связи с особенностями строения и свойств цементопесчаных смесей и песчаных бетонов технология устройства покрытий и оснований из них также имеет ряд особенностей, которые следует учитывать, чтобы получать прочные и долго вечные дорожные конструкции.

4.3. На структуру песчаного бетона и его свойства по сравнению с обычными бетонами более ощутимо влияют любые нарушения технологии производства строительных работ.

4.4. В связи с тем, что на жесткость цементопесчаной смеси и прочность песчаного бетона большое влияние оказывает зерновой состав песка, рекомендуется улучшать качество пес ков обогащением, промывкой и разделением на фракции в соответствии с указаниями ГОСТ 10268-62 и ГОСТ 8736-67»

Приготовление и транспортирование бетонной смеси

4.5. Цементопесчаные смеси приготавливают только в смесителях принудительного действия (обеспечивающих необходимое качество смеси): цикличных – С-945, С-773, С-951; не прерывных лопастных-С-780 и С-543, а также вибрационных лопастных смесителях.

4.6. Пески для приготовления песчаных бетонов нужно транспортировать и хранить в условиях, исключающих их загрязнение и смешивание с грунтами и другими материалами. Площадки для хранения песков должны иметь покрытие из монолитного или сборного цементобетона. При использовании для приготовления песчаных бетонов фракционированных пес ков поставляемые фракции нужно хранить и дозировать раз дельно.

4.7. Дозаторы компонентов смеси должны устойчиво обеспечивать необходимую точность дозирования, особенно цемента и воды, поскольку отклонения от проектных норм содержания этих компонентов в значительной степени отражаются на однородности песчаного бетона по прочности и другим характеристикам. Требуемая точность дозирования компонентов должна соответствовать указаниям п. 4.21 СНиП III-B.1-62*.

4.8. Продолжительность перемешивания в цикличных смесителях принудительного действия в зависимости от объема замеса должна быть не менее 90-120 сек.

Оптимальную продолжительность перемешивания компонентов в смесителях принудительного действия уточняют опытным путем.

4.9 При непрерывном перемешивании должен быть получен однородный по прочности песчаный бетон.

Перед началом производства цементопесчаной смеси в смесителях непрерывного действия необходимо проверять показатель изменчивости песчаного бетона по прочности.

Для этого при установившейся работе смесителя приготавливают 1-2 л3 смеси и отбирают не менее 10 проб смеси из разных мест каждую объемом, достаточным для изготовления трех контрольных балок размером 10×10×40 см, которые испытывают в возрасте 7 суток. Общее количество изготовленных и испытанных образцов должно быть не менее 30. Показатель изменчивости предела прочности песчаного бетона на растяжение при изгибе должен составлять не более 10 %. При показателе изменчивости более 10 % следует проверить и отрегулировать работу дозаторов.

Показатель изменчивости прочности бетона Cv вычисляют в соответствии с ГОСТ 10180-67.

4.10. Добавки ПАВ в цементопесчаную смесь вводят при ее приготовлении в воду затворения.

4.11. Цементопесчаную смесь транспортируют в автомобилях-самосвалах, оборудованных для защиты смеси от атмосферных воздействий брезентом, полиэтиленовыми пленками и т. п. После каждого рейса кузова автомобилей-самосвалов следует очищать от остатков бетона и промывать водой.

4.12. Время транспортирования цементопесчаной смеси в зависимости от температуры воздуха необходимо принимать по ГОСТ 8424-63.

Запрещается транспортировать и укладывать цементопесчаную смесь при температуре воздуха выше +30°С.