Классификация надземных трубопроводов

КЛАССИФИКАЦИЯ НАДЗЕМНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ

2.1. По конструктивным решениям пролетных строений различают:

2.1.1. Балочные переходы:

– прямолинейные бескомпенсаторные;

– с компенсацией продольных деформаций;

– с П- и Г- образными компенсаторами;

– с наклонными 2- образными треугольными и трапециидальными компенсаторами;

– с пологими компенсационными (слабоизогнутыми) участками;

– с углами поворота в плане;

– заключенные в кожух (\”труба в трубе\”);

– зигзагообразные в виде \”змейки\” (с отводами и с упругим изгибом);

– усиленные дополнительными элементами;

– совместно работающие с дополнительным балочным элементом (трубой, балкой, фермой);

– усиленные шпренгелем.

2.1.2. Арочные переходы:

– бесшарнирные с заделанными в опоры пятами;

– двухшарнирные;

– трехшарнирные (могут быть только вспомогательные несущие арки);

– с затяжками, воспринимающими распор.

2.1.3. Висячие переходы:

– одноцепные;

– двухцепные;

– простейшие с наклонными вантами;

– с распором, воспринимаемым трубопроводом;

– сложные вантовые;

– комбинированные системы;

– в виде провисающей нити самонесущие;

– в виде провисающей нити с дополнительными несущими канатами.

2.1.4. Несущие конструкции (балки, эстакады, фермы, арки, мосты) надземных переходов, которые могут быть:

– специально сооружаемыми для трубопроводов;

– предусматривающие прохождение транспортных средств и пешеходов.

2.2. Надземные переходы трубопроводов через естественные и искусственные препятствия по числу пролетов разделяются:

– на однопролетные и многопролетные.

2.3. По условиям эксплуатации надземные переходы различают на:

– переходы без специальных устройств для осмотра и ремонта их;

– с приспособлениями для передвижной тележки, люльки или для крепления подмостей;

– с эксплуатационным мостком;

– с проездом для автомашин.

2.4. По наличию антивибрационных устройств:

– переходы, не требующие специальных устройств против возникновения резонансных колебаний;

– имеющие антивибрационные устройства.

2.5. По обеспечению теплового режима транспортируемого продукта трубопроводы могут быть:

– обычные без тепловой изоляции;

– с наружной тепловой изоляцией;

– с подогревающими устройствами (электроленты и др.).

2.6. По виду опор различаются переходы:

– с грунтовыми опорами (с опиранием трубопровода непосредственно на грунт и с распределением давления с помощью железобетонных, плит);

– с поверхностными опорами из сборных железобетонных элементов;

– со свайными опорами;

– с массивными опорами;

– с опорами, воспринимающими горизонтальные усилия (анкерные опоры, устои арочных переходов);

– с опорами, совмещенными с ледорезами;

– с опорами, имеющими самостоятельные ледорезы.

2.7. По категориям

Надземные переходы газопроводов через водные преграды делятся на категории, требования к которым, в зависимости от условий работы, объема неразрушающего контроля сварных соединений и величины испытательного, давления определяются по СНиП 2.05.06-85* \”Магистральные трубопроводы\”.

Tвітнути

Поділитися

0 Поділись

Cхожі записи

admin

Залишити відповідь Скасувати коментар