Требования безопасности, определяемые особенностями монтажных и ремонтных работ, транспортированием и хранением

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ, ОПРЕДЕЛЯЕМЫЕ ОСОБЕННОСТЯМИ МОНТАЖНЫХ И РЕМОНТНЫХ РАБОТ, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕМ И ХРАНЕНИЕМ

3.1. В универсальном превенторе должна быть обеспечена возможность крепления его к подвышечному основанию или к якорям.

3.2. Магистральные линии (соединяющие стволовую часть ОП с блоками глушения и дросселирования) должны крепиться к фундаменту на жестких опорах.

3.3. Вблизи мест поворота магистральных линий установка опоры является обязательной. Место установки опоры должно быть указано в эксплуатационной документации.

3.4. Не допускается направлять линии глушения, дросселирования и прямого сброса в сторону проезжих дорог, линий электропередач, котельных и других производственных и бытовых сооружений.

Запрещается прокладка линий под приемным мостом буровой.

3.5. Соединение трубопроводов системы управления ОП между собой и составными частями должны исключать гибку по месту и применение сварочных работ.

3.6. Конструкция линий высокого давления манифольда должна обеспечивать их замену в условиях эксплуатации.

3.7. Давление при опрессовке ОП на герметичность не должно превышать рабочее.

3.8. Не допускается испытывать пробным давлением собранное ОП и его составные части.

3.9. Конструкция ОП должна обеспечивать возможность подъема составных частей массой более 15 кг грузоподъемными устройствами и транспортирования волоком составных частей, смонтированных на рамах, без повреждения деталей.

Конструкция рам блоков манифольда должна обеспечивать устойчивость их при транспортировании.

3.10. Не допускается подъем универсального превентора в сборе за крышку.

3.11. Перед транспортированием все выдвижные части ОП должны быть установлены в положение, при котором они имеют наименьшие размеры, и застопорены.

3.12. Хранение ОП – в соответствии с требованиями стандартов и технических условий на оборудование конкретного типа.