ЗАТВЕРДЖЕНО
Наказ Міністерства
транспорту України
17.07.2003 № 545
Зареєстровано в Міністерстві
юстиції України
23 березня 2004 р.
за № 353/8952
ПРАВИЛА контролю суден з метою забезпечення безпеки мореплавства
1. Загальні положення
1.1. Правила контролю суден з метою забезпечення безпеки мореплавства (далі – Правила) розроблені для встановлення порядку державного контролю в портах за дотриманням на суднах вимог Міжнародних конвенцій, Кодексу торговельного мореплавства України, законодавчих актів України з безпеки мореплавства та запобігання забрудненню довкілля.
1.2. Правила поширюються на морські судна та річкові судна, які мають право прямувати морськими шляхами, незалежно від прапора і форми власності, що перебувають у портах і на внутрішніх водних шляхах України, Державну інспекцію України з безпеки на морському та річковому транспорті, Державне агентство рибного господарства України, капітанів морських портів та служби капітанів морських портів (далі – СКМП).
Ці Правила не поширюються на:
– маломірні (малі) судна;
– річкові судна, які не перебувають на внутрішніх морських шляхах;
– військові кораблі та судна;
– кораблі та судна Державної прикордонної служби України;
– риболовні судна, що не підлягають нагляду класифікаційного товариства.
1.3. Правила розроблені відповідно до:
Міжнародної конвенції з охорони людського життя на морі 1974 року;
Міжнародної конвенції про запобігання забрудненню із суден 1973 року із змінами, внесеними Протоколом 1978 року до неї;
Міжнародної конвенції про підготовку і дипломування моряків та несення вахти 1978 року;
Міжнародної конвенції про стандарти підготовки, сертифікації персоналу риболовних суден та несення вахти 1995 року;
Міжнародної конвенції про обмірювання суден 1969 року;
Міжнародної конвенції про вантажну марку 1966 року;
Конвенції про мінімальні норми на торговельних суднах № 147 Міжнародної організації праці;
Конвенції про Міжнародні правила запобігання зіткненню суден у морі 1972 року;
Міжнародного кодексу з управління безпекою (МКУБ), прийнятого Резолюцією Міжнародної морської організації (надалі – IMO) А.741(18), із поправками, прийнятими резолюцією IMO MSC.104(73);
Процедур контролю суден державою порту, прийнятих Резолюцією ІМО А.1052(27);
Керівництва із впровадження Міжнародного кодексу з управління безпекою (МКУБ) Адміністраціями, прийнятого резолюцією ІМО А.1022(26);
Керівництва з надання допомоги державам прапора в імплементації документів ІМО, прийнятого резолюцією IMO А.847(20);
Меморандуму про порозуміння щодо контролю суден державою порту в Чорноморському регіоні (далі – Чорноморський меморандум);
Кодексу торговельного мореплавства України;
Порядку здійснення нагляду за забезпеченням безпеки руху на транспорті, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 04.03.97 № 204;
Закону України \”Про страхування\”;
Закону України \”Про перевезення небезпечних вантажів\”;
Закону України \”Про морські порти України\”;
Положення про Головну державну інспекцію України з безпеки судноплавства, затвердженого Указом Президента України від 8 квітня 2011 року № 447;
Положення про Державне агентство рибного господарства України, затвердженого Указом Президента України від 16 квітня 2011 року № 484;
Постанови Кабінету Міністрів України від 01.06.2002 № 733 \”Про затвердження Порядку і правил проведення обов\’язкового страхування відповідальності суб\’єктів перевезення небезпечних вантажів на випадок настання негативних наслідків під час перевезення небезпечних вантажів\”;
Положення про капітана морського порту та службу капітана морського порту, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України від 27 березня 2013 року № 190, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 18 квітня 2013 року за № 632/23164;
Положення про капітана морського рибного порту, затвердженого наказом Державного комітету рибного господарства України від 24 вересня 1998 року № 130 (зареєстровано в Міністерстві юстиції України 14 жовтня 1998 року за № 654/3094).
