МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ПРИРОДЫ ПРИ СООРУЖЕНИИ ОБЪЕКТОВ НЕФТЯНОЙ И ГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ДЛЯ ДОБЫЧИ И ТРАНСПОРТИРОВКИ ПРОДУКТОВ, СОДЕРЖАЩИХ ТОКСИЧЕСКИЕ ВЕЩЕСТВА
10.1. Категорически запрещается закрепление перевеиваемых песков сырой нефтью, содержащей сероводородные соединения.
10.2. Для уменьшения коррозии, создающий условия для разрыва трубопровода и аварийного выброса содержащей сероводород нефти следует:
применять надземную прокладку трубопровода при прохождении солончаков;
предотвращать застаивание влаги, увеличение увлажненности грунтов в солянковых и полынно-соляниовых пустынях путем заглубления трубопровода, послестроительной планировки, строительства водопропускных объектов на руслах пересыхающих водотоков.
10.3. Вблизи населенных пунктов, дорог, временных и постоянных водотоков необходимо создать изолированную от гидрографической сети систему котлованов-приемников, обеспечивающих сбор сероводородной нефти при аварийных выбросах; широко применять способ прокладки трубопровода «труба в трубе».
10.4. Необходимо проводить обваловку трубопроводов на участках возможного попадания нефти в сеть местных временных и постоянных водотоков.
10.5. Необходимо организовать службу сбора, вывозки и захоронения загрязненных вод, грунтов нефтью, содержащей сероводород, из зоны распространения нагонных явлений с Каспийского моря. Для этого:
при невозможности откачки нефти или загрязненных вод и вывозки их в автоцистернах производить обваловку бульдозерами участков разлива нефти;
производить погрузку загрязненного грунта ковшовыми экскаваторами и вывозить автотранспортом в места захоронения;
в качестве мест захоронения должны быть выбраны солончаковые впадины, не связанные с грунтовыми водами и лишенные стока.
10.6. При сооружении дамбы, препятствующей распространению нагонных явлений в глубь побережья на Тенгизском месторождении, для предотвращения катастрофических последствий аварийного вторжения моря через дамбу, сбор и вывоз загрязненных грунтов и вод за пределы зоны нагонных явлений должен осуществляться так же, как и при отсутствии дамбы.