Изыскания для разработки проектной документации.
2.10. Порядок выполнения изысканий для разработки рабочего проекта или проекта и рабочей документации устанавливается при разработке предпроектной документации ТЭО или ТЭР строительства. При этом учитываются местные природные условия и требования лесохозяйственного производства, связанные с тем, что изыскания технически несложных объектов (дорог), как правило, должны выполняться в одну стадию.
2.11. При проектировании лесохозяйственных автомобильных дорог в особо сложных рельефных, инженерно-геологических условиях, на территориях населенных пунктов со сложной ситуацией, а также в составе комплексных проектов строительства лесохозяйственных предприятий и других крупных объектов, проектирование которых осуществляется в две стадии, изыскания выполняются раздельно для разработки проекта и рабочей документации.
В целях сокращения сроков проектирования (если все принципиальные вопросы по транспорту: объемам перевозок, размещению дорог, типам транспортных средств, очередности, организации строительства и т.д. – в составе комплекса решены на предпроектной стадии и не могут отрицательно повлиять на технические решения по всему объекту в целом) допускается основной объем изыскательских работ по дорогам первой очереди строительства выполнять к стадии разработки проекта. При этом полнота и точность работ (инженерно-геодезических, геологических и др.) должна в основном обеспечивать составление рабочей документации.
2.12. В случаях, когда для стадии «Проект» намечается освоение территории густой сетью дорог (более 0,5 км/км2 общей лесной площади), допускается часть дорог II и III типов (но не более 50 %) проектировать по аналогам-дорогам, прокладываемым по параллельным направлениям, а изыскания по ним ограничивать в несложных условиях – визуальным обследованием местности по камерально проложенным (по топографическим картам) направлениям. Последнее обеспечит более точную привязку пересечений водотоков, коммуникаций и т.д., а также уточнит геологические условия. По другой основной части дорог выполняется принятый для данной стадии комплекс инженерно-геологических и прочих работ.
В пересеченной местности визуальное обследование может быть заменено прокладкой по трассам тахеометрических ходов.
2.13. На стадии «Рабочая документация», как правило, проводятся следующие изыскания: вынос в натуру коротких участков трассы, запроектированных по планам с горизонталями; соответствующие геологические работы по новой трассе, уточнение или расширение топографических съемок трудных мест, проходка дополнительных скважин по местам расположения опор мостов и глубоких выемок, работы на участках со сложным геологическим строением и дополнительно запроектированными на стадии «Проект» искусственными сооружениями (железобетонные трубы, малые мосты и т.д.), а также работы по уточнению мощности местных месторождений: песка, гравия, щебня и т.д.
2.14. Состав и объем изыскательских работ для разработки рабочего проекта должен обеспечивать полноту обоснований основных технических решений, принимаемых на стадии «Проект», а также качественную разработку рабочей документации на строительство.
2.15. В состав подготовительных работ для разработки рабочего проекта входят:
на стационаре (в проектной организации до выезда в поле):
– получение от заказчика задания на проектирование и исходных данных, перечень которых приводится в обязательном приложении 1;
– сбор, обработка, изучение и анализ материалов по району изысканий (схем, ТЭО развития лесохозяйственного производства, транспортной сети, лесоосушения, лесозаготовок и т.п., геологических, лесоустроительных, топографо-геодезических и картографических данных, ТЭР целесообразности строительства отдельных дорог), а также материалов изысканий прошлых лет и других документов;
– составление предварительной схемы обеспечения путями транспорта территории предприятия или отдельной зоны тяготения, намеченных к освоению, или схемы размещения отдельной дороги с выделением участков первой очереди строительства, подлежащих изысканиям;
– установление состава и объемов изыскательских работ*;
– составление технического задания на производство работ (a для сложных объектов – программ работ) и сметно-договорной документации на проектно-изыскательские работы, а также общего плана и календарного графика полевых работ;
– комплектование партий в зависимости от объемов работ (рекомендуемое приложение 2), их обеспечение материалами, оборудованием, инструментами;
– в полевых условиях (по приезде на место работ) уточнение размещения намеченных на стационаре камерально трасс дорог, а при необходимости корректировка технического задания (или программы) и сметно-договорной документации на проектно-изыскательские работы.
* Определяется, как правило, по материалам предыдущей стадии: для разработки проекта и рабочего проекта – по материалам ТЭО или ТЭР; для разработки рабочей документации – по материалам проекта.
2.16. В полевой период изысканий для разработки рабочего проекта выполняют предусмотренные техническим заданием (или программой) полевые работы**, часть камеральных и лабораторных работ, необходимых для обеспечения контроля качества, полноты и точности полевых материалов.
** При проектировании густой сети дорог (более 0,5 км/км2) изыскания могут проводиться согласно п. 2.12.
В состав полевых работ входят:
– экономические изыскания***;
*** В экономические изыскания, кроме данных по экономике, входит сбор материалов для характеристики лесного фонда, о природных условиях и т.д.
– трассирование;
– поиск мест пересечения водотоков и сбор данных для проектирования искусственных сооружений (инженерно-гидрометеорологические изыскания);
– инженерно-геодезические работы;
– инженерно-геологические работы по трассам дорог, месторождениям дорожно-строительных материалов и для строительства искусственных сооружений;
– сбор сведений для составления проекта организации строительства и смет;
– согласования*;
* Согласования, осуществляемые при выборе направления трассы дороги (в том числе связанные с занятием земель), выполняются в случае, если они не были выполнены на предпроектной стадии изысканий или по истечении срока их действия.
– камеральная обработка полевых материалов.
2.17. В камеральный период в полевых условиях провидится окончательная обработка полевых журналов, ведомостей, чертежей (с нанесением геологических данных в карандаше на чертежи продольных и поперечных профилей, морфостворов, месторождений дорожно-строительных материалов), включая проектирование трудных мест трассы и составление полевой пояснительной записки. На стационаре завершаются лабораторные работы (по результатам которых уточняется геологическое строение места расположения трассы дороги, сосредоточенных резервов и месторождений строительных материалов), составление полевой пояснительной записки, окончательно оформляются полевые материалы и подготавливаются к сдаче в приемочную комиссию и архив.
2.18. В полевой пояснительной записке по изысканиям приводятся:
– основные положения технического задания и обоснования отступлений от задания на проектирование и от технического задания;
– перечень использованных при изысканиях лесоустроительных, геологических и топографо-геодезических материалов: топокарты, аэрофотосъемка и т.д.;
– состав партии, объемы и сроки работ, новые способы производства работ;
– краткая характеристика условий строительства;
– обоснование типа дороги и принятых основных ее параметров;
– обоснование выбранного основного направления трассы дороги и протяжения первой очереди строительства;
– обоснование выбора занимаемых земель, направлений и видов рекультивации;
– предложения по строительству земляного полотна, дорожной одежды и искусственных сооружений и устройству водоотвода;
– особые требования согласовывающих организаций. При наличии необоснованных требований вносят предложения о необходимости повторного согласования;
– условия пересечения инженерных сооружений и коммуникаций;
– краткая характеристика топографо-геодезических работ (состав, методы, объемы, особые условия, точность работ);
– краткая характеристика геологических работ (состав, методы, объемы, особые условия, основные рекомендации к проектированию);
– особенности грунтово-геологических условий района проложения дороги (дорог) и основные рекомендации и указания по техническим решениям строительства дороги на отдельных сложных (в геологическом отношении) участках трассы;
– замечания и предложения по результатам сдачи трассы заказчику.
2.19. По требованию органов, выдающих разрешение на производство изысканий, подготавливаются технические отчеты, а при объемах работ меньших, чем указано в п. 1.8, – пояснительные записки по топографо-геодезическим и геологическим работам. Указанные документы подлежат сдаче (в одном экземпляре) заказчику в составе, установленном соответствующими главами СНиП «Инженерные изыскания для строительства».
2.20. По окончании полевых работ представители заказчика и проектной организации составляют акт сдачи трассы дороги заказчику с указанием объемов по видам выполненных работ (согласно смете на проектно-изыскательские работы).