Конт.:

Олег Прокопенко

Кандидат наук, архитектор в Киеве Tel, Viber +38 063 608 7812


 
Вперед
Назад
022019 01

Авиабилеты Ош

Олег Прокопенко - кандидат наук, архитектор в Киеве, дизайн-проекты. Получение стройпаспорта, градусловий! Анализ земельных участков под застройку с разработкой архитектурной концепции. Опыт государственной службы в центральном органе гос. исп. власти. Веб, медиа, IT.

Автор: Oleg | Раздел: Справочник заказчика | Просмотров: 48

Авиабилет — договор о перевозке между авиакомпанией и пассажиром, предоставляющий право на службы авиационной пассажирской перевозки, в виде именного документа установленного примера. Билет является средством контроля и подлежит непременной регистрации перед вылетом, позже регистрации пассажир получает посадочный талон. Авиабилет выписывается турагентом (посредником Интернациональной ассоциации воздушного транспорта) либо напрямую в авиакомпании.

Общие данные
Авиабилет — это книжка, состоящая из контрольного купона, отчётного купона, нескольких (от 1 до 4) полётных купонов, пассажирского купона и вкладыша.

Контрольный купон при продаже билета остается у агента, продавшего билет, для организации его собственной внутренней отчётности.
Отчётный купон при продаже билета остается у агента и в последующем передается в органы, осуществляющие взаиморасчёты между агентами по продаже билетов и авиакомпаниями.
Каждый полётный купон действителен для перевозки пассажира и его багажа на протяжении указанного в нем участка маршрута. Число полётных купонов зависит от выбранного маршрута: один — рейс из А в Б; два — рейс из А в Б и обратно либо рейс из А в Б через С; огромнее 2-х. При регистрации взамен полётного купона выдается посадочный талон с указанием места в самолёте.
Пассажирский купон отражает каждый маршрут перевозки.
На вкладыше описываются данные договора перевозки, основные права и обязанности пассажира и авиакомпании.
Авиабилет содержит данные пассажира (PNR): фамилию, имя, отчество; название перевозчика и агентства, выдавшего билет, данные о рейсе: дату вылета, дату прилёта, рейс, класс брони, всеобщую стоимость авиабилета, пункты следования авиапассажира.

Электронный билет либо e-ticket — это электронный документ, удостоверяющий договор воздушной перевозки между пассажиром и авиакомпанией. В различие от бумажного авиабилета, электронный билет представляет собой цифровую запись в базе данных авиакомпании.

Преимущества электронного билета
В конце XX столетия обстановка с хранением, передачей, обработкой и поиском информации значительно изменилась. Значительно усилились скорость передачи и обработки информации, а также ёмкость информационных хранилищ и скорость поиска информации. Все это сделало допустимым возникновение спецтехнологии электронных билетов. В различие от бумажного билета, электронный билет представляет собой общность записей в базах данных разных компьютерных систем. Для электронного билета не требуется особый бланк — каждая информация хранится в памяти компьютеров и при необходимости стремительно передается с одного компьютера на иной. Соответственно, снижаются затраты авиакомпаний на производство бланков и их обращение. Дальше, с становлением средств электронной коммерции и электронных платежей возникает вероятность оплаты авиабилета с поддержкой автоматизированных устройств (банкоматы, платежные терминалы, банковские компьютерные системы). Таким образом, сокращаются затраты авиакомпаний и шпионов по продаже билетов на организацию денежного цикла. Помимо того, внедрение спецтехнологий электронного билета разрешает снизить и некоторые другие затраты.

Бронирование электронных билетов
Бронирование электронных билетов может осуществляться как традиционным методом (через операторов и компьютерные системы бронирования), так и независимо пассажирами через интернет-сайты авиакомпаний и агентств. Оплата билета также может протекать как традиционным методом (наличными деньгами кассиру), так и с поддержкой средств электронных платежей.

Сайты продаж электронных билетов
Электронный билет дозволено независимо приобрести в интернете на особых сайтах. Превосходства интернет-покупки билета заключаются в том, что бронирующий получает полную информацию о всех допустимых перелётах, предложенных авиакомпаниями на данном маршруте, а также видит конструкцию образования цены авиабилета, с указанием платы за саму перевозку и сборов аэродрома. Покупка производится значительно стремительней стандартной покупки через турбюро.

Покупка и оплата электронного билета осуществляется на сайтах, которые подключены к источникам продаж билетов авиакомпаний. Для оплаты принимается банковская платежная карта. Доказательство о покупке высылается на электронный адрес.

Несмотря на всеобщую сферу и вид деятельности, сайты продаж и бронирования электронных авиабилетов могут значительно разниться друг от друга. Различия, как правило, составляют интерфейс, поля quick search form (с англ. форма стремительного поиска), механизм поиска и подбора предложений, объём сервисного сбора, методы оплаты. Присутствие либо неимение тех либо иных функций и элементов в системах сайтов бронирования расширяют либо сужают вероятности пользователя соответственно.

 

Градостроительный расчет для получения градостроительных условий и ограничений, архитектурное проектирование, разработка эскиза намерений застройки для получения строительного паспорта застройки в Киеве!

012019 31

Пластиковые окна

Олег Прокопенко - кандидат наук, архитектор в Киеве, дизайн-проекты. Получение стройпаспорта, градусловий! Анализ земельных участков под застройку с разработкой архитектурной концепции. Опыт государственной службы в центральном органе гос. исп. власти. Веб, медиа, IT.

Автор: Oleg | Раздел: Справочник заказчика | Просмотров: 122

Стеклопакет НОВИКОН — светопрозрачная конструкция строительного назначения из 2-х и больше стёкол, скреплённых (склеенных) между собой по силуэту с поддержкой дистанционных рамок и герметиков. Призвание стеклопакета как замены обыкновенных стёкол — в возрастании сопротивления теплопередаче окна, от того что воздух и некоторые другие газы нехорошо пропускают тепло.

Активно используются в строительстве, для устройства светопрозрачных фасадов и светопрозрачных конструкций зданий.

Метод скрепления стёкол — бутиловый герметик и металлическая либо пластиковая дистанционная рамка. Пластиковая рамка незначительно повышает сопротивление теплопередаче. Конструкция стеклопакета закрепляется тиоколом либо иным подходящим герметиком.

Между стеклами зачастую находится воздух, впрочем для совершенствования колляций сопротивления теплопередаче вовнутрь стеклопакета закачивают другие газы, имеющие меньшую теплопроводность — углекислый газ, аргон, ксенон и их смеси. Скажем, аргон не только повышает теплоизоляцию, но и позитивно влияет на шумоизоляцию. Основное качество стеклопакетов с аргоном заключается в том, что они не только сберегают тепло в помещении в холодное время года, но и поддерживают нем удобную температуру в жаркое время.

Существует спецтехнология по изготовлению стеклопакетов с вакуумной прослойкой, но она довольно редка. При такой спецтехнологии два стекла отстоят друг от друга на расстоянии менее миллиметра, а для предотвращения их слипания между стёклами находятся распорки (пиллары) из металла либо стеклокерамики с шагом 2–4 см.

Стеклопакеты различаются по методу изготовления:

Изготовление по стандартной спецтехнологии, где есть металлический либо пластиковый спейсер, в тот, что засыпается молекулярное сито, позже чего склееные стекла обмазываются по кромке силиконом, изомелтом, полисульфидным либо полиуретановым герметиком, что является вторичной герметизацией.
Изготовление по спецтехнологии «теплый край». Спецтехнология новая и перспективная. Отличается от стандартной тем, что взамен многошагового изготовления стеклопакета, тут применяется каждого 2 шага(нанесение эластичного спейсера, прессование), что гораздо экономит время и деньги. Стеклопакет получается теплее, чем при стандартном методе изготовления.

Стеклопакеты дозволено систематизировать:

По числу камер. Между всякими двумя стеклами образуется пространство, называемое камерой. В связи с этим стеклопакеты подразделяют на однокамерные (два стекла), двухкамерные (три стекла) и т. д.
По ширине. Ширина стеклопакета — это полная ширина блока совместно со стеклянной и воздушной частью. Встречаются стеклопакеты шириной 14, 16, 18, 20, 22, 24, 28, 32, 36, 40, 42, 44 мм и др.
По типам применяемого стекла:
обычное
энергосберегающее — стёкла с низкоэмиссионным покрытием (с твёрдым либо мягким покрытием — также знамениты как К либо I-тип)
шумозащитное — триплекс
солнцезащитное — тонированное стекло в массе либо тонированное пленкой
ударопрочное — стекло триплекс с высоким классом охраны.
Маркировка стеклопакета — стекло/марка - дистанция/наполнение - стекло/марка. Маркировка неизменно начинается с внешнего стекла, обращённого на улицу.

Пример: 8M1-16-4M1-12Ar-4K — 8 мм стекло марки М1, 16 мм возд. дистанция, 4 мм стекло М1, 12 мм дистанция, заполнение аргон, 4 мм К-стекло.

С ростом межстекольного пространства до ~16 мм (в всей камере) теплоизоляционные колляции стеклопакета растут, но свыше 24 мм начинают ухудшаться, в силу роста конвективной теплопередачи в межстекольном пространстве. И если однокамерное стекло традиционно рассчитывается по формуле 4-16-4 (где 4 мм — стекло, 16 мм межстекольное пространство), то для двухкамерного стеклопакета формула теснее иная, не 4-16-4-16-4. Здесь вступает в действие вопрос шума: дабы шум гасился особенно результативно, расстояния между стеклами в одном блоке обязаны быть различными. То есть дистанционные рамки для двойного либо тройного стеклопакета обязаны быть различной ширины.

Однокамерные тесные стеклопакеты нередко применяются для остекления балконного блока, когда сам балкон снаружи теснее остеклён.

На шумозащиту ширина дистанции оказывает огромное воздействие; чем шире, тем выше звукоизоляционные свойства стеклопакета. Ощутимый итог дает использование триплекса и больше толстых стёкол.

 

Градостроительный расчет для получения градостроительных условий и ограничений, архитектурное проектирование, разработка эскиза намерений застройки для получения строительного паспорта застройки в Киеве!

 

Порядок видачі будівельного паспорта забудови земельної ділянки затверджений наказом Мінрегіону України від 05.07.2011 № 103 та діє в редакції наказу Мінрегіону України від 25.02.2013 № 66. Будівельний паспорт забудови земельної ділянки визначає комплекс містобудівних та архітектурних вимог до розміщення і будівництва індивідуального (садибного) житлового, садового, дачного будинку не вище двох поверхів (без урахування мансардного) з площею до 300 кв.м., господарських будівель, споруд, гаражів, елементів інженерного захисту, благоустрою та озеленення на земельній ділянці. Порядок розроблення проектної документації на будівництво об'єктів затверджено наказом Мінрегіону України від 16.05.2011 № 45. Порядок надання містобудівних умов та обмежень забудови земельної ділянки, їх склад та зміст затверджено наказом Мінрегіону України від 07.07.2011 № 109. Деякі питання виконання підготовчих і будівельних робіт затверджено постановою Кабінету Міністрів України від 13 квітня 2011 року № 466. Питання прийняття в експлуатацію закінчених будівництвом об'єктів затверджено постановою Кабінету Міністрів України від 13 квітня 2011 року № 461. Прийняття в експлуатацію індивідуальних (садибних) житлових будинків, садових, дачних будинків, господарських (присадибних) будівель і споруд, прибудов до них, громадянських будинків та будівель і споруд сільськогосподарського призначення 1 та 2 категорії складності, які збудовані без дозволу на виконання будівельних робіт, і проведення технічного обстеження їх будівельних конструкцій та інженерних мереж відбувається відповідно до наказу Мінрегіону України від 19.03.2013 № 95, зареєстрованого в Мін'юсті України 15 квітня 2013 року за № 612/23144.

Олег Викторович - кандидат наук, сертифицированный архитектор. Районы Киева: Голосеевский, Святошинский, Соломенский, Оболонский, Подольский, Печерский, Шевченковский, Дарницкий, Днепровский, Деснянский. Районы Киевской области: Барышевский, Белоцерковский, Богуславский, Бориспольский, Бородянский, Броварский, Васильковский, Володарский, Вышгородский, Згуровский, Иванковский, Кагарлыкский, Киево-Святошинский, Макаровский, Мироновский, Обуховский, Переяслав-Хмельницкий, Полесский, Ракитнянский, Сквирский, Ставищенский, Таращанский, Тетиевский, Фастовский, Яготинский.