Конт.:

Олег Прокопенко

Кандидат наук, архитектор в Киеве Tel, Viber +38 063 608 7812


 
Вперед
Назад
102018 03

Карданы на Ваз 2121

Олег Прокопенко - кандидат наук, архитектор в Киеве, дизайн-проекты. Получение стройпаспорта, градусловий! Анализ земельных участков под застройку с разработкой архитектурной концепции. Опыт государственной службы в центральном органе гос. исп. власти. Веб, медиа, IT.

Автор: Oleg | Раздел: Справочник заказчика | Просмотров: 352

Карданная передача Нива — механизм, передающий вертящий момент между валами, пересекающимися в центре карданной передачи и имеющими вероятность взаимного углового перемещения. Обширно применяется в разных областях человеческой деятельности, когда сложно обеспечить соосность вращающихся элементов. Сходственные функции может исполнять также зубчатая муфта.

Название передача получила от имени Джероламо Кардано, тот, что описал её в XVI в. (но не изобретал).

В автомобиле карданный вал служит для передачи вертящего момента от коробки передач (раздаточной коробки) к ведущим мостам в случае классической либо полноприводной компоновки. Также применяется в травмобезопасной рулевой колонке для соединения рулевого вала и рулевого исполнительного механизма (рулевого редуктора либо рулевой рейки).


Карданный переходник для гаечного ключа
Карданная передача имеет значительный недочет — несинхронность вращения валов (если один вал вращается равномерно, то иной — нет), увеличивающуюся при увеличении угла между валами. Это исключает вероятность использования карданной передачи во многих устройствах, скажем, в трансмиссии переднеприводных автомобилей (где основная задача в передаче вертящего момента на поворотные колеса). Отчасти данный недочет может быть скомпенсирован применением на одном валу парных шарниров, повёрнутых на четверть цикла друг касательно друга. Впрочем там, где требуется синхронность, как правило, применяется не карданная передача, а шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) — больше идеальная, впрочем и больше трудная конструкция того же назначения.

Карданные валы обязаны быть дюже верно отбалансированы и иметь тщательную развесовку, от того что они вращаются на высоких скоростях и реализуют вертящий момент на колесах. Если в работе приводного вала отслеживаются какие-либо задачи, то это влияет на управляемость автомобиля. Традиционно они вызывают возникновение таких признаков, которые однозначно указывают водителю на надобность устранения неисправности приводного вала. Одним из первых признаков выхода приводного вала из строя являются вибрации в нижней части автомобиля. При износе карданного шарнира либо втулок может отслеживаться мощная вибрация приводного вала. Иным знаком неисправности приводного вала является присутствие сторонних шумов. При износе либо уничтожении втулок, опорного подшипника либо карданных шарниров вращение приводного вала может быть затруднено либо нарушено. При этом могут отслеживаться сторонние шумы (звон, шум либо скрежет) в нижней части автомобиля. При возникновении сходственных шумов нужно как дозволено скорее произвести диагностику и ремонт карданного вала.


 

Градостроительный расчет для получения градостроительных условий и ограничений, архитектурное проектирование, разработка эскиза намерений застройки для получения строительного паспорта застройки в Киеве!

 

Порядок видачі будівельного паспорта забудови земельної ділянки затверджений наказом Мінрегіону України від 05.07.2011 № 103 та діє в редакції наказу Мінрегіону України від 25.02.2013 № 66. Будівельний паспорт забудови земельної ділянки визначає комплекс містобудівних та архітектурних вимог до розміщення і будівництва індивідуального (садибного) житлового, садового, дачного будинку не вище двох поверхів (без урахування мансардного) з площею до 300 кв.м., господарських будівель, споруд, гаражів, елементів інженерного захисту, благоустрою та озеленення на земельній ділянці. Порядок розроблення проектної документації на будівництво об'єктів затверджено наказом Мінрегіону України від 16.05.2011 № 45. Порядок надання містобудівних умов та обмежень забудови земельної ділянки, їх склад та зміст затверджено наказом Мінрегіону України від 07.07.2011 № 109. Деякі питання виконання підготовчих і будівельних робіт затверджено постановою Кабінету Міністрів України від 13 квітня 2011 року № 466. Питання прийняття в експлуатацію закінчених будівництвом об'єктів затверджено постановою Кабінету Міністрів України від 13 квітня 2011 року № 461. Прийняття в експлуатацію індивідуальних (садибних) житлових будинків, садових, дачних будинків, господарських (присадибних) будівель і споруд, прибудов до них, громадянських будинків та будівель і споруд сільськогосподарського призначення 1 та 2 категорії складності, які збудовані без дозволу на виконання будівельних робіт, і проведення технічного обстеження їх будівельних конструкцій та інженерних мереж відбувається відповідно до наказу Мінрегіону України від 19.03.2013 № 95, зареєстрованого в Мін'юсті України 15 квітня 2013 року за № 612/23144.

Олег Викторович - кандидат наук, сертифицированный архитектор. Районы Киева: Голосеевский, Святошинский, Соломенский, Оболонский, Подольский, Печерский, Шевченковский, Дарницкий, Днепровский, Деснянский. Районы Киевской области: Барышевский, Белоцерковский, Богуславский, Бориспольский, Бородянский, Броварский, Васильковский, Володарский, Вышгородский, Згуровский, Иванковский, Кагарлыкский, Киево-Святошинский, Макаровский, Мироновский, Обуховский, Переяслав-Хмельницкий, Полесский, Ракитнянский, Сквирский, Ставищенский, Таращанский, Тетиевский, Фастовский, Яготинский.