Конт.:

Олег Прокопенко

Кандидат наук, архитектор в Киеве Tel, Viber +38 063 608 7812


 
Вперед
Назад
022019 15

Дифавтомат hager

Олег Прокопенко - кандидат наук, архитектор в Киеве, дизайн-проекты. Получение стройпаспорта, градусловий! Анализ земельных участков под застройку с разработкой архитектурной концепции. Опыт государственной службы в центральном органе гос. исп. власти. Веб, медиа, IT.

Автор: Oleg | Раздел: Справочник заказчика | Просмотров: 38

Электрическая схема, дифавтомат hager — это документ, составленный в виде условных изображений или обозначений составных частей изделия, действующих при помощи электрической энергии, и их взаимосвязей. 

Конечная кольцевая проводка либо кольцевая проводка (неформально называемая также ring main либо легко кольцо (ring)) это правило разводки проводов, разработанный и применяемый основным образом в Соединённом Королевстве, предусматривающий по два само­стоятельных проводника для фазы, нейтрали и защитного заземления в здании для всякой подключённой нагрузки либо розетки.

Эта схема разрешает применять больше тонкие провода, нежели при радиальной проводке для той же всеобщей силы тока. В идеале кольцо работает как две радиальных ветви, работающих насупротив друг другу; точка их распределения зависит от разделения нагрузки в кольце. Если нагрузка равномерно распределяется по двум направлениям, то сила тока в всяком направлении будет равна половине всеобщей силы, что разрешает применять провод вдвое меньшего сечения, чем необходимо для максимальной силы тока. На практике, нагрузка не неизменно распределяется равномерно, следственно применяется больше толстый провод.

В однофазной системе кольцо начинается от квартирного распределительного щита (consumer unit (потребительский блок), также fuse box (коробка с плавкими вставками) либо breaker box (коробка с АВ)), проходит через всякую розетку по очереди, после этого возвращается в щиток. В трёхфазной системе кольцо (которое примерно неизменно однофазное) питается от однополюсного автомата в распределительном щите (distribution board, в различие от consumer unit).

Кольцевые схемы зачастую применяются в британской проводке с 13-амперными вилками BS 1363, защищёнными предохранителями. Они традиционно питаются от кабеля сечением 2,5 мм и защищены 30-амперными предохранителями, ветхими автоматами на 30 А либо европейскими гармонизированными 32-амперными автоматами. Изредка применяется кабель сечением 4 мм, если кабель дюже длинный (дабы уменьшить падение напряжения) либо присутствуют факторы, снижающие колляции кабеля, скажем теплоизоляция. Также может применяться кабель с минеральной изоляцией и медной оболочкой, с сечением жил 1,5 мм (знаменитый как pyro), от того что кабель с минеральной изоляцией может больше результативно выдерживать нагрев, чем обыкновенный ПВХ; впрочем его необходимо выбирать с большей осмотрительностью, рассматривая падение напряжения на длинных участках.

Многие непрофессионалы в Соединённом Королевстве называют всякую проводку ring; от непосвящённых дозволено зачастую слышать термин lighting ring. Бывает, среди самодельных проводок дозволено увидеть осветительную сеть, разведённую в виде кольца кабеля (впрочем, с автоматом ниже номинальной силы тока кабеля).

Кольцевая проводка и связанная с нею система из вилки и розетки BS 1363 были разработаны в Великобритании в период между 1942 и 1947 годами. Они обширно применяются в Соединённом Королевстве и, в меньшей степени, в Республике Ирландии. Также применяются местами в странах Содружества Наций, где Великобритания ранее имела огромное воздействие.

Кольцевая проводка появилась потому что Британия была обязана вступить в программу массовой перестройки жилья, вызванной уничтожениями в итоге 2-й мировой войной. Тогда была острая нехватка меди, следственно было нужно разработать схему, использующую наименьшее число меди. Было указано, что схема должна применять 13-амперные розетки, защищённые предохранителями, в итоге чего возникло несколько планов вилок и розеток. Выжила только система с прямоугольными контактами (BS 1363), но система Dormond & Smith с круглыми контактами по-бывшему применялась в 1980-е годы во многих местах. У этой вилки было характерное качество: предохранитель выступал также в роли фазного штыря и отвинчивался от корпуса вилки.

Кольцевая проводка была разработана во время нехватки меди, дабы дозволить подключение 2-х 3-киловаттных обогревателей в всякий из 2-х точек, давать немножко тока для маломощных устройств, и снизить расход меди. Она осталась самой распространённой конфигурацией проводки в Великобритании, правда приобретает знаменитость 20-амперная радиальная проводка (по существу путём разбивания всякого кольца на половины и питания половин от отдельных автоматов). Разбиение кольца на две 20-амперные половины может подмогнуть, когда одна ветвь кольца повреждена и не может быть легко заменена.

Другим превосходством кольцевой проводки была экономия кабеля и работы, от того что дозволено было объединить кабелем две теснее существующие радиально подключённые 15-амперные розетки, дабы сделать одно 30-амперное кольцо, а после этого добавить столько розеток, сколько необходимо. Это было значимым моментом в аскетичных условиях 1940-х годов. При таком методе кольцо питалось через два 15-амперных предохранителя, что восхитительно работало на практике, правда и было странным.

Во многих довоенных инсталляциях с круглыми контактами использовались предохранители на обоих полюсах. Когда в них 15-амперные радиалы были преобразованы в кольцо, оно питалось не менее чем через 4 предохранителя. Сходственные системы в реальное время редки.


 

Градостроительный расчет для получения градостроительных условий и ограничений, архитектурное проектирование, разработка эскиза намерений застройки для получения строительного паспорта застройки в Киеве!

022019 13

Авиабилет без комиссии Ош-Москва

Олег Прокопенко - кандидат наук, архитектор в Киеве, дизайн-проекты. Получение стройпаспорта, градусловий! Анализ земельных участков под застройку с разработкой архитектурной концепции. Опыт государственной службы в центральном органе гос. исп. власти. Веб, медиа, IT.

Автор: Oleg | Раздел: Справочник заказчика | Просмотров: 37

Билет, авиабилет без комиссия ош москва — документ, удостоверяющий присутствие некоторого права у какого-либо определённого лица либо у предъявителя билета. Действие билета может распространяться на определенное время либо не иметь сроков.

Проездной билет — документ, подтверждающий право лица на проезд на каком-либо транспорте. Встречаются проездные билеты как для однократного применения, так и для применения определённое число раз либо в течение определённого периода. При применении одноразового билета конечный помечается специальным образом либо изымается, дабы им невозможно было воспользоваться повторно.

Электронный билет либо e-ticket — это электронный документ, подтверждающий договор перевозки между пассажиром и компанией-перевозчиком. Электронный ж-д билет, ровно как и электронный авиабилет, представляет собой цифровую запись в базе данных компании-перевозчика, содержащую идентификационные данные пассажира, данные о заказе и ранг заказа, и обозначающий присутствие у пассажира права воспользоваться службой компании-перевозчика, а также присутствие у компании-перевозчика обязанности оказать службы пассажиру в объёме и на условиях договора перевозки.

В качестве подтверждения о завершении договора перевозки пассажир получает бланк заказа в электронном виде, содержащую данные о заказе и перечнем предоставляемых служб. Но для того, дабы пройти регистрацию на рейс и воспользоваться службами компании-перевозчика, как правило абсолютно довольно предъявить документ, удостоверяющий фигура пассажира. Бланк заказа служит лишь вспомогательным, справочным материалом.

Внедрение спецтехнологии электронного билета на железнодорожном транспорте унимает несколько факторов. Во-первых, это надобность оснащения всех поездов считывателями QR-кода. Во-вторых, надобность предъявлять бланк билета для считывания QR-кода, (в различие от авиационного билета, где бланк является каждого лишь справочной информацией для самого пассажира) и, соответственно, печати бланка, его хранения либо сохранение QR-кода на мобильном устройстве.

Железнодорожный транспорт — вид наземного транспорта, перевозка грузов и пассажиров на котором осуществляется колёсными транспортными средствами по рельсовым путям. В различие от автомобильного транспорта, где транспортное средство легко движется по подготовленной поверхности, ж-д транспорт направляется путями, по которым он идёт. Железнодорожные пути традиционно состоят из железных рельс, установленных на шпалы и балласт, по которому движется подвижной состав, традиционно оснащённый металлическими колёсами. Впрочем допустимо и другое устройство путей, скажем, безбалластный путь, где пути прикреплены к цементной основе.

 

Градостроительный расчет для получения градостроительных условий и ограничений, архитектурное проектирование, разработка эскиза намерений застройки для получения строительного паспорта застройки в Киеве!

 

Порядок видачі будівельного паспорта забудови земельної ділянки затверджений наказом Мінрегіону України від 05.07.2011 № 103 та діє в редакції наказу Мінрегіону України від 25.02.2013 № 66. Будівельний паспорт забудови земельної ділянки визначає комплекс містобудівних та архітектурних вимог до розміщення і будівництва індивідуального (садибного) житлового, садового, дачного будинку не вище двох поверхів (без урахування мансардного) з площею до 300 кв.м., господарських будівель, споруд, гаражів, елементів інженерного захисту, благоустрою та озеленення на земельній ділянці. Порядок розроблення проектної документації на будівництво об'єктів затверджено наказом Мінрегіону України від 16.05.2011 № 45. Порядок надання містобудівних умов та обмежень забудови земельної ділянки, їх склад та зміст затверджено наказом Мінрегіону України від 07.07.2011 № 109. Деякі питання виконання підготовчих і будівельних робіт затверджено постановою Кабінету Міністрів України від 13 квітня 2011 року № 466. Питання прийняття в експлуатацію закінчених будівництвом об'єктів затверджено постановою Кабінету Міністрів України від 13 квітня 2011 року № 461. Прийняття в експлуатацію індивідуальних (садибних) житлових будинків, садових, дачних будинків, господарських (присадибних) будівель і споруд, прибудов до них, громадянських будинків та будівель і споруд сільськогосподарського призначення 1 та 2 категорії складності, які збудовані без дозволу на виконання будівельних робіт, і проведення технічного обстеження їх будівельних конструкцій та інженерних мереж відбувається відповідно до наказу Мінрегіону України від 19.03.2013 № 95, зареєстрованого в Мін'юсті України 15 квітня 2013 року за № 612/23144.

Олег Викторович - кандидат наук, сертифицированный архитектор. Районы Киева: Голосеевский, Святошинский, Соломенский, Оболонский, Подольский, Печерский, Шевченковский, Дарницкий, Днепровский, Деснянский. Районы Киевской области: Барышевский, Белоцерковский, Богуславский, Бориспольский, Бородянский, Броварский, Васильковский, Володарский, Вышгородский, Згуровский, Иванковский, Кагарлыкский, Киево-Святошинский, Макаровский, Мироновский, Обуховский, Переяслав-Хмельницкий, Полесский, Ракитнянский, Сквирский, Ставищенский, Таращанский, Тетиевский, Фастовский, Яготинский.