Recent Posts

ЗМЕНШЕННЯ РАДІУСІВ ОБСЛУГОВУВАННЯ ЗАЛЕЖНО ВІД ПОХИЛУ МІСЦЕВОСТІ

Posted on

ЗМЕНШЕННЯ РАДІУСІВ ОБСЛУГОВУВАННЯ ЗАЛЕЖНО ВІД ПОХИЛУ МІСЦЕВОСТІПохил,%Зміна радіусів пішохідної доступності до різних об\’єктів залежно від похилумісцевості, мДОДАТОК Ж.1(обов\’язковий)КЛАСИФІКАЦІЯ ВУЛИЦЬ І ДОРІГКатегорії доріг і вулицьОсновне призначення доріг і вулицьАвтомобільні дороги загального користування (згідно із ЗУ \”Про автомобільні дороги\”)Дороги та вулиці міських населених пунктівМагістральні дороги:безперервного рухурегульованого рухуШвидкісний транспортний зв\’язок між містом-центром, територіями і населеними пунктами системи розселення […]

Read More

ВЕЛИЧИНА МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМИХ РАДІУСІВ ОБСЛУГОВУВАННЯ

Posted on

ВЕЛИЧИНА МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМИХ РАДІУСІВ ОБСЛУГОВУВАННЯУСТАНОВ ТА ОРГАНІЗАЦІЙУстанови та організаціїРадіус обслуго-вування, мЗаклади дошкільної освіти*: у містах за багатоповерхової забудови300у сільських населених пунктах і містах з одно- і двоповерховою забудовою500Заклади загальної середньої освіти*Початкова школа, гімназія До 800; до 2000Заклади дошкільної освіти, об\’єднані з початковою школою: у містах за багатоповерхової забудови300у сільських населених пунктах і містах за одно-, […]

Read More