Recent Posts

ВІДСТАНІ ВІД АЗС ДО СПОРУД ТА ІНЖЕНЕРНИХ МЕРЕЖ

Posted on

ВІДСТАНІ ВІД АЗС ДО СПОРУД ТА ІНЖЕНЕРНИХ МЕРЕЖІнженерні мережі і спорудиВідстані, м1. Залізниці загальної мережі (до підошви насипу або брівки виїмки на перегонах): а) неелектрифіковані:– на перегонах;20– на роз\’їздах;30– від станцій;40б) електрифікованіТе саме, але не менше півтори висоти опо ри2. Залізнична під\’їзна колія підприємства203. Залізничні переїздиНе менше 1004. Мости, шляхопроводиНе менше 1005.ТП, РП, РУ відкриті […]

Read More

ЗМЕНШЕННЯ РАДІУСІВ ОБСЛУГОВУВАННЯ ЗАЛЕЖНО ВІД ПОХИЛУ МІСЦЕВОСТІ

Posted on

ЗМЕНШЕННЯ РАДІУСІВ ОБСЛУГОВУВАННЯ ЗАЛЕЖНО ВІД ПОХИЛУ МІСЦЕВОСТІПохил,%Зміна радіусів пішохідної доступності до різних об\’єктів залежно від похилумісцевості, мДОДАТОК Ж.1(обов\’язковий)КЛАСИФІКАЦІЯ ВУЛИЦЬ І ДОРІГКатегорії доріг і вулицьОсновне призначення доріг і вулицьАвтомобільні дороги загального користування (згідно із ЗУ \”Про автомобільні дороги\”)Дороги та вулиці міських населених пунктівМагістральні дороги:безперервного рухурегульованого рухуШвидкісний транспортний зв\’язок між містом-центром, територіями і населеними пунктами системи розселення […]

Read More