Конт.:

Олег Прокопенко

Кандидат наук, архитектор в Киеве Tel, Viber +38 063 608 7812


Архитектурное проектирование зданий
022019 03

Диваны на заказ

Олег Прокопенко - кандидат наук, архитектор в Киеве, дизайн-проекты. Получение стройпаспорта, градусловий! Анализ земельных участков под застройку с разработкой архитектурной концепции. Опыт государственной службы в центральном органе гос. исп. власти. Веб, медиа, IT.

Автор: Oleg | Раздел: Справочник заказчика | Просмотров: 229

Диваны на заказ — мягкие мебельные изделия со спинкой для сидения нескольких человек.

Может входить в комплект мебели для отдыха в комплекте с другими изделиями, скажем с креслами, подставками для ног (пуфиками), журнальным столом и др.

Основные части, детали и применяемые материалы
Каркас-остов
Каркас дивана — это спроектированная определённым образом конструкция, которая принимает основную часть нагрузки при эксплуатации изделия. Несущая часть состоит из деревянных деталей: брусков и досок. В основном, для изготовления данных несущих деталей используются сосна, ель, берёза, ольха.

В качестве щитовых элементов и элементов заполнения рамок каркаса применяют детали из фанеры, ДСП, ДВП.

Мягкие элементы и настилочные материалы
Основным настилочным материалом при изготовлении мягкого элемента является пенополиуретан (ППУ), тот, что имеет различную плотность и рассчитан на различные нагрузки. Различные марки ППУ используются в различных частях дивана, скажем: белый пенополиуретан используют для декоративных элементов, тот, что не несут нагрузки (боковые стенки, задняя стенка и т. д.), также он может применяться как упаковочный материал; марки, способные выдерживать существенные нагрузки в течение каждого срока эксплуатации (15 лет) используются на сиденье.

Эластичные мебельные ремни используются для разделения нагрузки на каркас при эксплуатации. Они имеют различную степень растяжения, что разрешает верно подбирать степень мягкости изделия.

В подушках и боковых конструкциях могут использоваться нетканые полотна, пласты и «шары».

Облицовка
Обивочные ткани
Шенилл — систематизируется как ткань с разрезным ворсом. Шенилловая пряжа применяется в плетении Лэно (вид ажурного плетения, напоминающий кружево) для хлопка, шелка, шерсти и других производных тканях, которая режется по основы, что создаёт полосы ворса (шенилловые полосы), а после этого применяются как уголок в текстиле, тот, что может быть одно- и двусторонний. Шениллы имеют непростой состав (естественные и синтетические волокна), приблизительно 50 % — хлопок, 50 % — синтетика и относятся к группе мебельных тканей со трудным рисунком плетения, имеющие в структуре одну либо несколько шенилловых нитей. Шенилловая нить (сделанная плетением примитивный и мохнатой нитей) становится фактически нерастяжимой и отлично встаёт в всеобщую конструкцию ткани.
Велюр — это ткани, которые получают при переплетении пяти нитей, четыре из них попарно образуют верхнюю и нижнюю основы, а пятая — образует ворс. Дальше ткани между 2-х образованных основ режутся и отделяются, таким образом, друг от друга, образовывая два рулона ткани с ворсистой поверхностью.
Ворс может быть размещен вертикально по каждой ткани либо на отдельных участках приглажен в одну сторону. Ворс отделывают тиснением, расчёсывают по трафарету либо укладывают в виде разновидных рисунков, следственно велюр может быть гладким, фасонным, тиснёным и др.
Для обивки мягкой мебели используются велюры хлопчатобумажные и шерстяные. Хлопчатобумажный велюр имеет две основы. Плотность основы огромнее плотности утка. Полотно велюра состоит из нитей вискозного шёлка и штапельной либо шерстяной пряжи.
Флок (заменитель бархата) — это обивочная ткань с основой из полиэстра и хлопка (традиционно 35 % — хлопок, 65 % — синтетика), на которую электростатическим методом наносится ворс. Вначале изготавливается канва из хлопковой нити редкого полотняного переплетения («сеточка»). Она пропитывается клеем и растягивается в электромагнитном поле, где на неё напыляется ворс. В итоге получается ворсовая ткань нейтрального белого цвета. Потом ткань окрашивается печатным методом.
Гобелен — одна из тех естественных природных обивочных тканей. Гобелен отличает верное переплетение пряжи с фигурой либо орнаментальная композиция и уйма разных оттенков и расцветок. Его дозволено стирать.
Жаккард — ткань со трудным рисунком и рисунком огромного рапорта (вертикальный и горизонтальный повтор рисунка). Это достигается путём переплетения нитей основы (продольных) и утка (поперечных) в предварительно определённом порядке. По составу сырья ткань может быть однородной, скажем, вискозной либо полиэстерной, либо быть смешанной, скажем, полиэстер с вискозой, хлопком либо акрилом.
Кожа
Кожа естественная является основным облицовочным материалом для изготовления высококачественной, «элитной» мягкой мебели.
Искусственная кожа (кожезаменитель, кожзам) — материал с односторонним монолитным либо пористым ПВХ покрытием на хлопчатобумажных и полиэфирных трикотажных основах. В зависимости от назначения, выпускается с поливинилхлоридным и комбинированным поливинилхлорид-полиуретановым покрытием разной толщины, то есть путём соединения плёнки поливинилхлорида либо полимерных полиэфирных материалов с разными основами — трикотажной, тканой либо нетканой.
Искусственная кожа не уступает по эксплуатационным колляциям естественной коже, довольно износостойкий материал, предуготовленный как для бытовой мебели, так и для мебели социальных помещений.


 

Градостроительный расчет для получения градостроительных условий и ограничений, архитектурное проектирование, разработка эскиза намерений застройки для получения строительного паспорта застройки в Киеве!

022019 01

Авиабилеты Ош

Олег Прокопенко - кандидат наук, архитектор в Киеве, дизайн-проекты. Получение стройпаспорта, градусловий! Анализ земельных участков под застройку с разработкой архитектурной концепции. Опыт государственной службы в центральном органе гос. исп. власти. Веб, медиа, IT.

Автор: Oleg | Раздел: Справочник заказчика | Просмотров: 48

Авиабилет — договор о перевозке между авиакомпанией и пассажиром, предоставляющий право на службы авиационной пассажирской перевозки, в виде именного документа установленного примера. Билет является средством контроля и подлежит непременной регистрации перед вылетом, позже регистрации пассажир получает посадочный талон. Авиабилет выписывается турагентом (посредником Интернациональной ассоциации воздушного транспорта) либо напрямую в авиакомпании.

Общие данные
Авиабилет — это книжка, состоящая из контрольного купона, отчётного купона, нескольких (от 1 до 4) полётных купонов, пассажирского купона и вкладыша.

Контрольный купон при продаже билета остается у агента, продавшего билет, для организации его собственной внутренней отчётности.
Отчётный купон при продаже билета остается у агента и в последующем передается в органы, осуществляющие взаиморасчёты между агентами по продаже билетов и авиакомпаниями.
Каждый полётный купон действителен для перевозки пассажира и его багажа на протяжении указанного в нем участка маршрута. Число полётных купонов зависит от выбранного маршрута: один — рейс из А в Б; два — рейс из А в Б и обратно либо рейс из А в Б через С; огромнее 2-х. При регистрации взамен полётного купона выдается посадочный талон с указанием места в самолёте.
Пассажирский купон отражает каждый маршрут перевозки.
На вкладыше описываются данные договора перевозки, основные права и обязанности пассажира и авиакомпании.
Авиабилет содержит данные пассажира (PNR): фамилию, имя, отчество; название перевозчика и агентства, выдавшего билет, данные о рейсе: дату вылета, дату прилёта, рейс, класс брони, всеобщую стоимость авиабилета, пункты следования авиапассажира.

Электронный билет либо e-ticket — это электронный документ, удостоверяющий договор воздушной перевозки между пассажиром и авиакомпанией. В различие от бумажного авиабилета, электронный билет представляет собой цифровую запись в базе данных авиакомпании.

Преимущества электронного билета
В конце XX столетия обстановка с хранением, передачей, обработкой и поиском информации значительно изменилась. Значительно усилились скорость передачи и обработки информации, а также ёмкость информационных хранилищ и скорость поиска информации. Все это сделало допустимым возникновение спецтехнологии электронных билетов. В различие от бумажного билета, электронный билет представляет собой общность записей в базах данных разных компьютерных систем. Для электронного билета не требуется особый бланк — каждая информация хранится в памяти компьютеров и при необходимости стремительно передается с одного компьютера на иной. Соответственно, снижаются затраты авиакомпаний на производство бланков и их обращение. Дальше, с становлением средств электронной коммерции и электронных платежей возникает вероятность оплаты авиабилета с поддержкой автоматизированных устройств (банкоматы, платежные терминалы, банковские компьютерные системы). Таким образом, сокращаются затраты авиакомпаний и шпионов по продаже билетов на организацию денежного цикла. Помимо того, внедрение спецтехнологий электронного билета разрешает снизить и некоторые другие затраты.

Бронирование электронных билетов
Бронирование электронных билетов может осуществляться как традиционным методом (через операторов и компьютерные системы бронирования), так и независимо пассажирами через интернет-сайты авиакомпаний и агентств. Оплата билета также может протекать как традиционным методом (наличными деньгами кассиру), так и с поддержкой средств электронных платежей.

Сайты продаж электронных билетов
Электронный билет дозволено независимо приобрести в интернете на особых сайтах. Превосходства интернет-покупки билета заключаются в том, что бронирующий получает полную информацию о всех допустимых перелётах, предложенных авиакомпаниями на данном маршруте, а также видит конструкцию образования цены авиабилета, с указанием платы за саму перевозку и сборов аэродрома. Покупка производится значительно стремительней стандартной покупки через турбюро.

Покупка и оплата электронного билета осуществляется на сайтах, которые подключены к источникам продаж билетов авиакомпаний. Для оплаты принимается банковская платежная карта. Доказательство о покупке высылается на электронный адрес.

Несмотря на всеобщую сферу и вид деятельности, сайты продаж и бронирования электронных авиабилетов могут значительно разниться друг от друга. Различия, как правило, составляют интерфейс, поля quick search form (с англ. форма стремительного поиска), механизм поиска и подбора предложений, объём сервисного сбора, методы оплаты. Присутствие либо неимение тех либо иных функций и элементов в системах сайтов бронирования расширяют либо сужают вероятности пользователя соответственно.

 

Градостроительный расчет для получения градостроительных условий и ограничений, архитектурное проектирование, разработка эскиза намерений застройки для получения строительного паспорта застройки в Киеве!

 

Порядок видачі будівельного паспорта забудови земельної ділянки затверджений наказом Мінрегіону України від 05.07.2011 № 103 та діє в редакції наказу Мінрегіону України від 25.02.2013 № 66. Будівельний паспорт забудови земельної ділянки визначає комплекс містобудівних та архітектурних вимог до розміщення і будівництва індивідуального (садибного) житлового, садового, дачного будинку не вище двох поверхів (без урахування мансардного) з площею до 300 кв.м., господарських будівель, споруд, гаражів, елементів інженерного захисту, благоустрою та озеленення на земельній ділянці. Порядок розроблення проектної документації на будівництво об'єктів затверджено наказом Мінрегіону України від 16.05.2011 № 45. Порядок надання містобудівних умов та обмежень забудови земельної ділянки, їх склад та зміст затверджено наказом Мінрегіону України від 07.07.2011 № 109. Деякі питання виконання підготовчих і будівельних робіт затверджено постановою Кабінету Міністрів України від 13 квітня 2011 року № 466. Питання прийняття в експлуатацію закінчених будівництвом об'єктів затверджено постановою Кабінету Міністрів України від 13 квітня 2011 року № 461. Прийняття в експлуатацію індивідуальних (садибних) житлових будинків, садових, дачних будинків, господарських (присадибних) будівель і споруд, прибудов до них, громадянських будинків та будівель і споруд сільськогосподарського призначення 1 та 2 категорії складності, які збудовані без дозволу на виконання будівельних робіт, і проведення технічного обстеження їх будівельних конструкцій та інженерних мереж відбувається відповідно до наказу Мінрегіону України від 19.03.2013 № 95, зареєстрованого в Мін'юсті України 15 квітня 2013 року за № 612/23144.

Олег Викторович - кандидат наук, сертифицированный архитектор. Районы Киева: Голосеевский, Святошинский, Соломенский, Оболонский, Подольский, Печерский, Шевченковский, Дарницкий, Днепровский, Деснянский. Районы Киевской области: Барышевский, Белоцерковский, Богуславский, Бориспольский, Бородянский, Броварский, Васильковский, Володарский, Вышгородский, Згуровский, Иванковский, Кагарлыкский, Киево-Святошинский, Макаровский, Мироновский, Обуховский, Переяслав-Хмельницкий, Полесский, Ракитнянский, Сквирский, Ставищенский, Таращанский, Тетиевский, Фастовский, Яготинский.