На авіаційному транспорті повинен забезпечуватись попит на повітряні перевезення на внутрішніх та міжнародних авіалініях та якісне обслуговування польотів у повітряному просторі України.
Це можливо при умові:
оновлення парку повітряних суден на сучасні та економічні;
впровадження глобальних супутникових систем СNS/АTМ для обслуговування повітряного руху;
розширення внутрішніх повітряних ліній;
розвитку мережі вузлових аеропортів та створенні національного вузлового аеропорту на базі ДМА "Бориспіль".
Першочерговими завданнями повинні бути:
завершення побудови системи державного регулювання та національної нормативної бази;
завершення процесів ринкових перетворень авіапідприємств, у першу чергу виділення аеропортів у самостійні підприємства;
створення сильного, конкурентоспроможного національного повітряного перевізника;
впровадження повітряних суден вітчизняного виробництва АН-140, АН-74 та сучасних повітряних суден закордонної розробки;
створення ефективної системи лізингу повітряних суден;
впровадження гнучкої тарифної політики, зниження собівартості перевезень та послуг;
забезпечення ефективної діяльності об'єднаної цивільно-військової системи організації повітряного простору і керування повітряним рухом;
здійснення заходів по впровадженню супутникової системи СNS/АТМ, поетапний перехід до використання в повітряному просторі України ешелонів JСАО;
забезпечення безпеки польотів та авіаційної безпеки шляхом розвитку механізмів нагляду та контролю.
